Contenuti principali della manutenzione del gruppo elettrogeno
Dopo 50 ore di funzionamento del nuovo gruppo elettrogeno, è necessario sostituire l'olio del sistema a perdita totale e il filtro dell'olio del sistema a perdita totale.
La manutenzione del gruppo elettrogeno è generalmente suddivisa in A, B, C, D e manutenzione stagionale, e tutti i livelli sono calcolati in base al tempo di funzionamento o all'intervallo di tempo, rispettivamente:
Manutenzione di classe A
Il livello A è un'ispezione mensile o pre-esecuzione:
1) Controllare la quantità di carburante nel serbatoio;
2) Controllare la quantità di olio lubrificante;
3) Controllare il livello del liquido di raffreddamento;
4) Controllare se la cintura è allentata;
5) Verificare se il motore diesel perde;
6) Controllare se l'indicatore è normale;
7) Controllare la tensione e la capacità della batteria.
Manutenzione di classe B
Manutenzione di classe B per 200-400 ore o intervalli di 12 mesi:
1) Ripetere la manutenzione di Classe A;
2) Sostituire l'olio del sistema a perdita totale del motore diesel;
3) Sostituire il filtro: compreso il filtro dell'olio del sistema a perdita totale, il filtro del carburante e il filtro dell'acqua;
4) Rilasciare l'acqua e i sedimenti nel separatore olio-acqua; 5) Controllare il terminale dell'alternatore;
6) Pulire la polvere e altri corpi estranei nell'alternatore, nel pannello di controllo e nell'armadio di distribuzione;
7) Verificare il sistema di controllo dell'unità.
Manutenzione di classe C
Manutenzione di classe C con un'autonomia di circa 1500 ore o un intervallo di 24 mesi:
1) Ripetere i controlli di grado A e B;
2) Controllare il tempo di iniezione;
3) Controllare il gioco delle valvole;
4) Controllare lo stato di usura della ventola, della pompa dell'acqua e della cinghia di trasmissione del generatore di carica;
5) Controllare e pulire il sistema di raffreddamento e sostituire il liquido di raffreddamento.
Manutenzione di classe D
Manutenzione di classe D con 4000 ore di funzionamento o intervalli di 36 mesi:
1) Ripetere i controlli di livello A, B e C;
2) Pulire e calibrare l'ugello e la pompa del carburante;
3) Controllare, riparare o sostituire il gruppo compressore;
4) Controllare, riparare o sostituire il gruppo pompa;
5) Riempire il cuscinetto dell'alternatore con olio lubrificante.
Manutenzione stagionale
In inverno, dove la temperatura ambiente è inferiore a 0 ° C, il sistema di raffreddamento deve essere riempito con antigelo.
Lascia un commento